Des panneaux solaires Green Energy pour compenser l’utilisation intensive de la batterie
Les conducteurs d’aujourd’hui font un usage intensif de toutes les applications offertes par les camions. Ce n’est pas étonnant quand on connaît les distances qui doivent parfois être parcourues. Par conséquent, avoir et utiliser un micro-ondes, un réfrigérateur, un écran de télévision ou, bien sûr, simplement l’air conditionné, des lumières et un GPS n’est pas un luxe. Cependant, l’utilisation intensive de tous ces appareils affecte considérablement la batterie. Chez C.Vreugdenhil Transport, ce problème a également joué un rôle.
Recherche d’une solution
Bien que les camions aient parcouru suffisamment de kilomètres, la consommation d’énergie au ralenti était généralement supérieure à ce que les camions pouvaient recharger pendant la conduite. La batterie s’en est trouvée gravement affectée et une solution a donc dû être trouvée. En collaboration avec Bosch, nous avons examiné les différentes possibilités. La conclusion a été que les camions avaient besoin d’une charge supplémentaire lorsqu’ils ne fonctionnaient pas ou que le moteur ne tournait pas. Les cellules solaires étaient donc la meilleure option.
Application des cellules solaires pour Green Energy
En collaboration avec Wijlhuizen Rotterdam, Green Energy a rendu visite à C.Vreugdenhil Transport afin de faire le point sur la situation. Sur la base de leur histoire et des données techniques, C.Vreugdenhil Transport a acheté six ensembles de cellules solaires pour les camions. Ces ensembles devraient fournir une puissance supplémentaire à l’arrêt et pendant la conduite. Il est certain que les moments où le camion est à l’arrêt et où le moteur ne tourne pas devraient commencer à faire la différence. À l’époque, la batterie se déchargeait rapidement. Aujourd’hui, les batteries ne se déchargent plus ou se déchargent moins rapidement. Ainsi, le conducteur peut utiliser les appareils et donc la batterie plus longtemps, même lorsqu’il dort.
Projets futurs
Outre cet essai, C.Vreugdenhil Transport est également intéressé par l’installation de cellules solaires sur le toit de ses remorques. Cet ajout est destiné à l’utilisation du moteur de refroidissement et de la batterie du moteur de refroidissement. Sans cellules solaires, une batterie se vide en moyenne après 10 jours d’inutilisation. Cette disposition prolonge le délai de plusieurs jours.
Lorsque C.Vreugdenhil Transport disposera cet été d’un régulateur de charge étanche, elle commencera à équiper le camion et la remorque de cellules solaires. Cela garantit que la durée de vie des batteries est prolongée en termes d’utilisation et d’âge. Il s’agit d’une situation gagnant-gagnant-gagnant. Une situation gagnante pour le conducteur qui peut utiliser les appareils sans faire tourner le moteur, une situation gagnante pour la remorque dont le moteur de refroidissement est alimenté pendant bien plus de dix jours et une situation gagnante en termes d’environnement car la production d’électricité par l’énergie solaire est, bien entendu, neutre en termes de CO2.
