CO2 moet omlaag, maar de behoefte van chauffeurs vraagt om meer stroom
“Wellicht tegen de verwachting in, neemt het stroomverbruik van nieuwe voertuigen alleen maar toe”, zegt Sander Bredewout, CEO bij PartsXpert Wijlhuizen. Dit wordt met name veroorzaakt door verbruik door comfortverhogende zaken zoals magnetrons, koffiezetapparaten en koelkasten. Aangezien inleveren op dit comfort geen realistische optie is, kan er beter gekeken worden naar oplossingen die voldoende stroom kunnen realiseren zonder dat hiervoor energie van de dieselmotor van het voertuig nodig is. De zonnecellen van Green Energy wekken continu energie op en zorgen ervoor dat de accu van het voertuig wordt bijgeladen. Hierdoor bespaar je brandstof en verlaag je dus direct de uitstoot. Daarnaast zal er minder slijtage zijn van de generator en wordt de accu minder zwaar belast.
Nieuws over Green Energy zonnecellen
Maximale besparing, minimale investering
De druk om kosten te verlagen en duurzamer te opereren is groter dan ooit. Green Energy biedt een slimme oplossing die aan alle kanten winst oplevert.
Welke zonnecelset is het beste voor jouw truck?
Wij bieden wij voor iedere situatie een passende zonnecelset. Van kleinere 100 Wp sets t/m de krachtige 960 Wp sets. Maar welke past nou bij jou?
Zonnepanelen voor alle segmenten van de transportbranche
Onze technische oplossingen zijn ideaal voor montage op meerdere voertuigen uit de transportbranche. Ook een goed idee voor jouw onderneming?
Alle voordelen in één oogopslag via de Green Energy app
De Green Energy app levert betrouwbaar alle gegevens over de prestaties van het zonnecelsysteem. Wat is er allemaal in te zien via de app?
Veilig energie opwekken met de CIGS Green Energy zonnecellen
Door het stijgende aanbod van zonnecellen komen er helaas ook gevaarlijke zonnecellen op de markt. Hoe merk je het verschil tussen veilige en gevaarlijke cellen?
Slimme eco-oplossing voor trailers en opbouw
De zonnecellen zijn niet alleen een slimme oplossing voor het voeden van boordapparatuur voor de chauffeurs, maar kunnen ook een rol van betekenis spelen bij het leveren van stroom voor de opbouw of trailer. Denk hierbij aan het voeden van de accu voor ventilatoren, de accu van de laadklep of bij elektrische koeling. Per Schmeltz (CSO bij Green Energy) ziet dat continuïteit een belangrijke factor is bij transporteurs. “Wij zien dat veel van onze klanten ons product inzetten om de bedrijfszekerheid te garanderen en in combinatie daarmee de CO2-footprint te reduceren”.
Door zonnecellen in te zetten voor deze energiebehoefte wordt er een directe verlaging van de CO2 uitstoot bereikt, maar kan in bepaalde situaties ook een betere situatie voor de directe leefomgeving ontstaan, omdat er bijvoorbeeld minder overlast is van geluid en uitstoot van uitlaatgassen.
Nieuwe techniek die past bij gebruik op vrachtwagens, opleggers en LCV
De zonnecellen die wij met Green Energy introduceert op de Nederlandse en Belgische markt zijn totaal verschillend van de tot nu toe bekende oplossingen met traditionele zonnepanelen. Zo zijn de zonnecellen slechts 3 millimeter dik en zijn de cellen flexibel. Dit zorgt ervoor dat de opbouwhoogte minimaal is. Daarnaast kunnen de zonnecellen ook op niet vlakke ondergronden worden aangebracht, zoals het dak van een vrachtwagen en zijn de panelen door hun flexibiliteit niet gevoelig voor het torderen van de ondergrond waarop ze gemonteerd zijn.
Tot slot worden de zonnecellen geleverd als “plug and play” oplossing, waardoor de montage een eitje is en verbindingen veilig en kwalitatief zijn.
Lees de klantverhalen over Green Energy
Zekerheid onderweg met Green Energy zonnepanelen
Een truck die ’s ochtends niet start is frustrerend én kostbaar. Daarom plaatst HST Groep zonnepanelen op zijn trucks.
Transport specialist TVO is toe aan zonnecellen
TVO opereert vooral in Zuid-Europa waar het ’s zomers erg heet kan worden. Hoe hebben ze ervoor gezorgd dat chauffeurs altijd de airco kunnen gebruiken?
Macharis pakt primeur met eerste zonnecellen in België
Macharis heeft besloten om als eerste transportbedrijf in België een deel van hun vloot te voorzien van Green Energy zonnecellen. Waarom hebben ze dit gedaan?
St vd Brink zet in op zonnecellen voor reductie CO₂ footprint
Transportbedrijf St vd Brink start met een pilot voor het gebruik van innovatieve zonnecellen op vrachtwagens. Hoe vergaat deze periode voor St vd Brink?
OVG Oberhavel voorziet bussen met zonnecellen
OVG Oberhavel heeft drie bussen uitgerust met zonnecellen. De testfase heeft een constant positief resultaat opgeleverd. Hoeveel hebben ze bespaard?
Spedition Remmen wil ecologisch verantwoord ondernemen
Door zonnecellen als energiebron te gebruiken wil Spedition Remmen hun CO2 uitstoot aanzienlijk verkleinen. Hoe vergaat het ze daarmee?
Truck Force One ziet de toekomst in groene energie
Het Hongaarse Truck Force One ervaarde extreme belasting voor de startaccu‘s en zochten een oplossing voor de hoge energiebehoefte. Wat hebben ze gedaan?
Zonnecellen bij Lesscher voor duurzame inzet van moderne truck
Er wordt flink gebruik gemaakt van de accu, waardoor een truck kan kampen met (op)startproblemen. Hoe tackelt Lesscher dit probleem?
C. Vreugdenhil Transport past Green Energy zonnecellen toe
Chauffeurs maken veel gebruik van alle toepassingen die trucks tegenwoordig bieden. C. Vreugdenhil ervaarde problemen maar hoe werden die opgelost?
Zonnecellen bij familiebedrijf Bernaards Transport
Janno de Boer, werkplaatschef bij Bernaards Transport, vertelt ons over het bedrijf en de zonnecellen die sinds kort op de trucks zitten.
Hogere opbrengst door MIPV techniek
Anders dan bij reguliere zonnepanelen maken de zonnecellen van Green Energy gebruik van MIPV techniek (Mobile Integrated Photovoltaic). Deze innovatieve techniek die ook gebruikt wordt in de ruimtevaart gebruikt het volledige lichtspectrum om energie op te wekken. Dat wil zeggen dat de zonnecellen al elektriciteit opwekken voordat het menselijk oog daglicht waarneemt. Dit betekent dat je in de praktijk minder last hebt van belemmeringen zoals schaduw en regen dan dat dit het geval is bij traditionele zonnepanelen.
Groei in Benelux
Per Schmeltz is blij met deze samenwerking. “Wij zoeken binnen Europa en daarbuiten strategische partners om onze zonnecellen te introduceren en implementeren. Wij zijn niet alleen marktleider, maar hebben ook dezelfde ambitie om de transportsector te helpen bij het reduceren van de uitstoot. We verwachten samen nog dit jaar een flink aantal vloten te verduurzamen door inzet van onze zonnecel technologie.”
Niet alleen duurzaam, ook financieel interessant
Hoewel het investeren in de zonnecellen in de praktijk meestal ontstaat vanuit de behoefte om duurzamer te ondernemen hoeft dat niet de enige reden te zijn om zonnecellen te monteren. Zo is de terugverdientijd van de panelen over het algemeen ongeveer 1,5 jaar en dus financieel interessant. Daarnaast kent elke transporteur wel de problemen die ontstaan als het gevolg van lege accu’s. Die problemen zijn voor een groot deel uit te sluiten door gebruik te maken van groene energie via deze zonnecellen.
Voordelen Green Energy zonnecelsets
- Verlenging van de looptijd en levensduur van de voertuigaccu door minder laadcycli
- Vermindering van de CO2-emissies (1 liter diesel = 2,6 Kg CO2 )
- Vermindering van het brandstofverbruik
- Voldoende stroom voor de steeds grotere groep secundaire verbruikers zoals laptop, koffieapparaat, airco’s, tv’s, hefplatformen, etc.
- Grotere actieradius bij elektrische / hybride voertuigen
- In combinatie met een omvormer is 230 V-spanning mogelijk (separaat verkrijgbaar)
Leveringsomvang
plug & play sets
- CIGS-zonnecellen, 350 mm breed en in 3 lengtematen verkrijgbaar, zelfklevend
- Laadregelaar, 30 of 50 ampère, Multi voltage 12V & 24V met intelligente laadcontrole
- PV-kabel met kabelbevestigingsonderdelen
- Waterdichte vermogensschakelaar 30 of 50 ampère
- Lijm en kit voor kabelgeleiding
- Accukabel
