SKF kiest voor Wijlhuizen!

Lagerspecialist SKF heeft Wijlhuizen in (Nederland) en Beneparts (België) aangesteld als distributeur. Wijlhuizen is tevens importeur voor het G-Truck netwerk. Doel is om het marktaandeel in de bedrijfswagenmarkt fors te  vergroten.

 

Met de keuze voor het netwerk van Wijlhuizen krijgt de onderdelenfabrikant in ons land vertegenwoordiging door tien grossiers met in totaal zeventien vestigingen. Die schaalgrootte is natuurlijk een belangrijke overweging geweest in de keuze, maar er speelde nog iets anders volgens Joris Van Genechten. In zijn rol  als regionaal salesmanager bij SKF VSM Benelux is hij verantwoordelijk voor de aftermarketactiviteiten in de Benelux, zowel op het gebied van 12V als 24V. “In de personenwagenwereld kennen we bij SKF het concept Pole Position en we werken graag samen met distributiepartners die ook in concepten denken. G-Truck heeft met Top Truck en FleetMaster veel ervaring op het vlak van formules binnen de transportwereld. Daar haken we graag bij aan.

 

Hoofddistributeur

De gemaakte distributiekeuze is niet op basis van exclusiviteit, benadrukt Van Genechten. “De G-Truck-grossiers krijgen middels de hoofddistributieovereenkomst betere inkoopcondities, passend bij de  gerealiseerde schaalgrootte.” Helemaal nieuw is de onderlinge samenwerking tussen Wijlhuizen en SKF niet. In  België werd al samengewerkt met Beneparts, dat onlangs middels een overname door de RSBD, een zusterbedrijf werd van Wijlhuizen en G-Truck Nederland.

Binnen de distributiesamenwerking zoals die nu is afgesproken zal het hoofdkantoor in Arnhem de SKF-delen op voorraad leggen en de fijnmazige distributie naar de grossiers verzorgen.

Om de markt goed te kunnen bedienen zijn de vanuit SKF beschikbare digitale catalogi verknoopt met de systemen van Wijlhuizen. “Crossreferenties en dergelijke zijn daardoor direct goed geregeld”, aldus Rob  Benjamins, account- en salesmanager bij SKF VSM Benelux. Het belang van de juiste informatie kan

immers niet genoeg benadrukt worden. “We leveren als SKF zijnde zowel eerste montage als de alternatieven voor de aftermarket”, schetst Van Genechten. “Zo leveren we OE lagers aan Scania, MAN en BPW. Dat wil echter niet zeggen dat de lagers die BPW vervolgens OES verkoopt door ons geleverde lagers

zijn in een BPW-doos, integendeel zelfs. Als je dat artikelnummer in onze catalogi opzoekt, krijg je echter hetzelfde lager als ook aan de fabrieksband gemonteerd wordt.”

 

Materiaalkeuze

Een belangrijk verschil tussen beide is materiaalkeuze, weet Benjamins. “Het betekent het verschil tussen en polyamide of een stalen kooi. Staal kan in extreme gevallen bij oververhitten vast komen te zitten. Staal zet

immers uit bij hitte. De polyamide kooi kent dat verschijnsel niet en is daarmee van een duurzamere kwaliteit. Het verschil uit zich ook in prijs, maar je kunt beide niet onderling vergelijken. In de selectiefase moet de juiste informatie beschikbaar zijn om een gedegen en goed geïnformeerde keuze te kunnen maken.”

Om klanten te kunnen helpen hierbij zal het team van Wijlhuizen met de mensen van SKF trainingen (ook G-Truck grossiers) voorbereiden waarin niet alleen de techniek aan bod zal komen. “Welke onderdeel kies je en op basis waarvan maak je de keuze?”, zegt productmanager Thies Elbertsen. “Je kunt lagers los

vervangen maar je kunt ook kiezen voor zogenoemde cassettes. Dan is het lager compleet  voorgemonteerd, gesmeerd en afgedicht. Een prachtig alternatief, maar je moet wel weten dat dit er is en hoe je het moet monteren. Dan kan dit veel tijd besparen en voorkomt ook montagefouten.”

 

Breedte gamma

SKF is natuurlijk gekend als lagerspecialist. Het productgamma is breder met productlijnen als spanrollen, waterpompen, gereedschappen en smeermiddelen. “In totaal kennen we zo’n 8900 artikelnummers,

waarvan tussen de twee- en drieduizend vallen in het segment lichte bedrijfswagens. Het gamma heavy duty is met zeshonderd artikelnummers wat overzichtelijker. Overigens zal G-Truck ook het gamma lichte bedrijfswagens actief verdelen. Dit is een belangrijk segment voor beide partijen.”

Geplaatst op 02 april 2018

Inloggen